從總體上看，客戶的各種需求之間存在著某些個性，這就是客戶需求的特性。
無窮擴大性?？蛻舻男枨笫菬o盡頭的，永遠不會停留在一個程度上。隨著運輸裝備、技巧及通信程度的不斷進步，世界貿易市場、國內航運市場一直在變更，客戶的需求也不斷地向前開展。如以前不曾有過的對貨物流向追蹤控制才能的需求，如今已成為貨主抉擇承運人的重要條件之一?？蛻舻男枨鬂M意了，又會產生新的需求，周而復始，以致無窮。因而，作為貨經營銷者要持續的開發新效勞名目，開辟新的市場，以適應不斷進步的客戶的須要。
多檔次性。只管客戶會有多種多樣的需求，但不能夠同時得到滿意，總要遵照集體的經濟實力、支付能力和客觀條件，依據必須的輕重緩急，有序地逐漸完成，這便是客戶需求的多檔次性。在同一貨運市場上，不同貨主因為其社會位置、經濟效益的差別，其需求也體現出多檔次性的特性。如向出口商強調昂貴的運價及艙位的保障，而出口商除了可接收的運價外，更請求增強卸貨港的交貨效勞，如供給車架，并在內陸城市設有箱場站等?？蛻粜枨蟮亩鄼n次性，請求企業在對貨運市場進行細分的基本上，正確地抉擇本人的宗旨市場。
可引誘性?？蛻粜枨蟮陌l作有些是必須的、最基本的，有些是與外界的安慰引誘有關的。如經濟政策的變更，運輸部門營銷運動的影響，社會交際的啟發，廣告宣揚的引誘等，都會使客戶的需求發作變更或轉移，潛在的需求也能夠變為現實的需求?？梢?，客戶的需求對某一詳細運輸部門來說是可引誘和調理的，具備較大的彈性?？蛻粜枨蟮倪@一特性，請求貨經營銷者不僅要適應和滿意客戶的需求，而且應通過各種匆匆銷門路，正確地影響和引誘客戶需求，變潛在的客戶為現實的客戶。
疏散性。革新凋謝以來，在外貿治理體制上突破了國有企業一統天下的格式，許多大中型企業獲得了外貿進出口經營權，加之我國少量、全方位地吸引和應用外資，使中小貨主、客戶數量激增，散布面廣，而大貨主增加。大多數客戶每次的托運量較少，且運用行動頻率高。針對這一特性，營銷者應采用靈巧多樣的銷售攬貨方法和效勞方法，適應貨運市場構造的變更。