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新聞資訊

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  • 30
    3大路徑可降低物流成本
    從提出供給側改革開始,降成本作為供給側改革“三去一補一降”的五大任務被提上議程,也就成了熱詞,欣喜的是物流這朵“野百合”終于開始被社會所廣泛關注。 在物流行業這30年的野蠻式大發展中,傳統的物流行業苦不堪言,一面是面臨著行業內殘酷又無序的白熱化競爭,一面正飽受經濟下行和互聯網沖擊的迭代打壓,早已不堪重負。尤其是一幫無腦又無良的所謂專家們卻不斷在叫囂著物流成本17%18%。好像物流行業拖了國家的大腿似得。我想問問,你們早干嘛去了?
  • 30
    影響物流行業發展的主要因素
    近年來,中國經濟取得了快速穩定的發展,為物流業的發展創造了良好的機遇。根據國家統計局數據,2009-2014年,中國國內生產總值由345,629億元增長至636,463億元;全社會固定資產投資由224,599億元增長至502,005億元,年均復合增長率達到17.5%;對外貿易規模不斷擴大,出口總額由1.2萬億美元增長至2.34萬億美元,年均復合增長率為14.3%,進口總額由1.0萬億美元增長至1.96萬億美元,年均復合增長率為14.4%。
  • 18
    電子貨運  “無紙”走世界
    電子貨運業務由于其高效、低成本,無疑將對航空承運人和貨主有強大的吸引力。建議國內機場全力加快電子貨運業務推進速度,理順貨運數據傳遞鏈條,協調海關加快電子貨運清關流程速度,縮短國際貨物運輸時間,增強貨運轉運中心競爭力。
  • 18
    快遞市場促進物流業發展
    當前,我國的快遞業發展迅猛,業務量已經成為世界快遞業第二大國,但國內快遞企業和國外企業的收入相比仍較少。

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